揭秘：周恩來如何推動援建坦贊鐵路【7】

四、小結

如果把修筑坦贊鐵路所用的土石方筑成一米高一米寬的長堤,可繞地球赤道兩周多。(參見《中國土木工程集團公司大事記》,中土公司檔案館藏﹔《人民日報》1976年7月16日。)自1970年10月動工,到1976年7月完工,共耗時六年,中方先后派出5萬余人參加鐵路勘測與建設,並有70人為之獻出了寶貴生命。(參見王成安：《用鮮血和生命鑄就友誼之路--紀念援建坦贊鐵路犧牲的中國專家》,《國際經濟合作》2010年第6期。)中國援建共投入9.88億人民幣。參見《中國土木工程集團公司大事記》,中土公司檔案館藏。鐵路通車后為促進坦、贊兩國城鄉物資交流和農業生產發展,改善沿線地區的交通條件,推動南部非洲的民族獨立與經濟整合發揮了重要作用。

中國援建坦贊鐵路，從政治影響上看,不僅打破了西方和蘇聯對中國實力和技術的懷疑,而且使中國贏得了非洲各國堅定而真誠的政治支持。在坦贊鐵路通車10周年慶典上,尼雷爾總統表示：“這種感激之情是存在的,而且將存在下去。”(王泰平主編《新中國外交50年》(中),第705頁。)卡翁達總統也坦言：建設這條“偉大的自由之路”是中國與該地區國家之間“深入而真誠合作的偉大見証”。(參見《人民日報》1986年8月17日。)時至今日,坦贊鐵路仍承載著中非友誼,2011年11月底,習近平副主席同卡翁達會談時,特別評價“坦贊鐵路是中非友好的歷史豐碑”(參見《人民日報》2011年11月25日。)。

周恩來在推動援建坦贊鐵路過程中展現的諸多思考，對於改進我國援外工作、發展中非關系，有以下啟示：（一）尊重主權，真誠援助，幫助受援國實現完全獨立是我國援助的目標，尊重主權、平等互利是我國援助的基本方針﹔（二）勇於承擔，量力而行，決定援建坦贊鐵路不僅需要很大的政治勇氣，而且也必須考慮到中國的現實國家實力﹔（三）信守承諾，保証質量，這是中國對外援助的重要原則，良好的質量不僅証明了中國實力，也是中國援助可靠性的重要標志﹔（四）以人為本，注重傳承，培養當地工人是中國援建的重點工作。中國專家不僅真誠傳授技術，更是傳遞了中國自力更生、艱苦奮斗的民族精神。

〔作者薛琳,中國延安干部學院講師,陝西延安 716000〕

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