周恩來參與決策開國第一戰內幕【12】

　　在后勤保障方面，尤為困難的是：如何保証大量物資能夠及時地、源源不斷地送到前線。朝鮮戰場上的空軍優勢完全在美國，不少運往朝鮮的軍用物資，常在途中就被整車炸毀。為了保障作戰物資源源不斷地供給，周恩來提出了一個響亮的口號：組織一條打不爛、炸不垮的鋼鐵運輸線。他親自組織鐵道部、鐵道兵、東北鐵路管理局等各方面的力量，搶修和保衛鐵路、公路以及交通樞紐。常常是白天剛被炸毀，當晚立即修復。他指示在運輸線上普遍設立“防空哨”，還下令從地方抽調大批汽車、司機和汽車修理工人補充志願軍。后來，隨著人民空軍的逐步壯大，又加強了空軍的掩護。在周恩來的日夜操勞下，盡管環境異常險惡，這條“打不爛、炸不垮的鋼鐵運輸線”在整個抗美援朝過程中，始終奇跡般地保持著暢通，有力地支持並保障了前方的軍事勝利。

　　自1951年7月朝鮮停戰談判開始后，周恩來對談判工作的指導，既堅決果斷，又細致周到，表現出高超的談判藝術。

　　隨著邊打邊談局面的出現，周恩來同時擔負起雙重的任務。那時，他總是通宵達旦地工作，常常是上半夜處理戰場上的問題，下半夜處理談判中的問題。談判代表團每天都要發來電報，報告當天的談判情況、美方動向、外國記者的反映以及代表團的意見。這些問題，一般由他直接處理﹔重大的，由他提出意見，再向中央請示決定。談判代表團有一條專用電話線，直接通到周恩來辦公室，可以隨時通話。當談判進入緊張階段時，代表團除書面報告外，每天都要在周恩來清晨臨睡前，用電話向他報告一次。有時，電話線路不好，周恩來常常是“扯破了嗓子”把指令傳到前方的，往往一個電話打下來，汗水濕透了他的衣背。

　　朝鮮的停戰談判歷時兩年之久，邊談邊打，談談停停。經過艱苦的較量之后，最終以敵人的失敗而告終。1953年7月27日，美國侵略者在戰場上、談判桌上均遭到失敗后，不得不在板門店同朝中方面正式簽訂美國歷史上第一次沒有取得勝利的停戰條約——朝鮮停戰協定。

　　這時，一貫傲慢的美國人不得不在朝鮮戰爭問題上檢討自己的失誤。美國參謀長聯席會議主席布萊德雷承認：“美國是在錯誤的時間、錯誤的地點，進行了一場錯誤的戰爭。”

　　朝鮮停戰后，中、朝雙方遵守國際准則，一再提出從朝鮮撤出一切外國軍隊的建議，都遭到了美國政府的無理拒絕。1958年2月5日，朝鮮政府再次發表聲明，要求從南、北朝鮮同時撤出一切外國軍隊。中國政府表示堅決支持，並決定中國人民志願軍於3月15日至10月26日分3批全部撤離朝鮮回國。