從周總理坐車不讓“盯梢”說開去

由於工作原因，周恩來常年四處奔波，汽車成為他必備的出行工具。按規定，總理出行有嚴格的安全保衛制度，出行時，前驅車、后衛車都要齊備。但周總理坐車的最大特點就是討厭前呼后擁。

“浪費，沒有必要。你去跟他們講，我不要這一套。像這樣還怎麼接近群眾？嚇也嚇跑了，影響很不好嘛！”這是周總理經常對警衛說的一句話。因此，在某些活動中，警衛車就悄悄地跟在周恩來的車后保衛，但周總理總能機敏的發現，每逢這時他就要抱怨，“你們不要搞這種‘盯梢’，我在重慶被跟蹤，有經驗，你們瞞不過我。說過了你們就該執行，為什麼還要悄悄跟著？浪費嘛，沒有必要。”但為了安全起見，警衛人員總是“不聽話”。於是，周總理經常突然行動，工作人員來不及通知警衛車，隻有一兩個隨行人員跟著，周恩來這時才會笑著說“這樣不是很好嗎，我就是要擺脫這種形式主義。”

周總理討厭前呼后擁，認為這是一種浪費、一種形式主義，認為這樣會遠離群眾。周恩來不讓警車“盯梢”這個故事是當今我們反對“四風”的歷史教本，也是黨的群眾路線教育實踐活動的最好案例，從不同的角度，給領導干部以啟發。

首先，群眾的地位擺在第一位。坐車前呼后擁，周恩來“怕”的是嚇著老百姓，怕下基層成了“嚇基層”，沒有群眾會真正反映問題，領導干部也得不到基層真正的情況。時間一久，和百姓的感情就會越來越淡漠，魚水關系也將會走向僵化。當前我們開展的群眾路線教育實踐活動，目的就是讓領導干部和百姓走的近一些、再近一些，百姓的話聽的真一些、再真一些，利民的事辦得實一些、再實一些。

其次，干部隊伍的作風不容忽視。坐車有人陪、吃飯有人請、稿子有人寫，這些形式主義、官僚主義、奢靡之風影響了我們黨的良好形象，讓我黨的優良傳統大打折扣。用周總理的話就是“形式主義”和“浪費”，准確概況了當前我黨在作風方面存在的問題。反對“四風”就是要讓領導干部從官僚的影子中走出來，改變原有的固化思維，真正做到平民作風、務實作風。

第三，要把自己放在正確的位子。領導干部職位的高低不代表在群眾眼中地位的高度，架子的大小不代表在群眾心中分量的輕重。周總理坐車不要警衛，就是把自己放在了平民的位置，不搞特殊。領導干部隻有放低身段、放下架子、忘記職位，常坐百姓的“矮板凳”，常做群眾的“小學生”, 才能真正在群眾心中樹形象、樹威望。