周恩來處理“躍進號”事件

　　萬噸遠洋貨輪“躍進號”。　資料圖片

　　1963年5月1日，中國開往日本的萬噸遠洋貨輪“躍進號”在韓國濟州島西南海域沉沒。消息在第一時間報給了周恩來。周恩來立即部署：命令中國人民解放軍海軍派軍艦以最快速度前往出事地點進行營救﹔命令相關部門迅速組建調查小組前往現場調查事故原因﹔迅速採取一系列相應的外交措施。這種部署，生動體現了周恩來善於抓大事、抓關鍵的領導智慧。

　　首先，他抓住了事件的關鍵環節。據我方幸存船員報稱：“躍進號”是被三發魚雷擊中沉沒的。周恩來據此分析：“如魚雷發自潛艇，則此事必為美帝所為，因台韓兩方均無潛艇﹔如發自快艇，則可能為美蔣合謀。”同時也不排除其他原因，比如，有沒有可能遭遇海上風暴？有沒有可能由於我們經驗不足、操作不當？為慎重起見，周恩來指示有關部門：“待情況弄清后，再發表正式聲明。”赴現場調查小組經過仔細分析研究，5月7日向周恩來提交了《關於調查“躍進號”貨輪遇難事件的報告》。報告提出一個出人意料的觀點：“躍進號”沉沒的原因，極大可能是觸礁。周恩來認為報告分析得有道理，但仍謹慎地認為：“最后判明，須到現場進行海中調查。”並決定親赴一線指揮調查。

　　同時，他盯住領導作風和工作方法，要求“主要領導干部不但要親臨第一線，還要善於抓住帶有關鍵性的問題不放，一抓到底。”1963年5月12日，周恩來飛抵調查“躍進號”事件的“前線指揮所”上海。剛下飛機，前來迎接的地方和軍隊負責人就關切地說：“總理，您為什麼非要親自來？我們都准備好了，隻要您來個電話，我們就可以出航！”周恩來卻用非同尋常的語氣說：“這樣大的事，我能不來？”出了機場，周恩來立即主持召開情況匯報會。當海軍負責人匯報出海艦隊編隊的領導干部組成情況時，周恩來突然問:“怎麼都是艦隊的副司令、副政委出海？艦隊司令、政治委員呢？”得到的回答是“一把手”沒有被列入。周恩來再次用非同尋常的語氣強調說：“‘躍進號’沉沒事件，已成了國際事件了。對於這樣的大事，我當總理的要抓﹔你們這些當司令員、當政治委員的，也要親臨第一線，不能隻交給第二把手、第三把手！”他當即作出規定：“對於重大問題”，“主要領導干部不但要親臨第一線，還要善於抓住帶有關鍵性的問題不放，一抓到底！”

　　再次，他把握住了調查活動中的每個重要細節，一一督察。調查“躍進號”沉沒的原因，深海潛水探測取樣是個重要環節。周恩來非常關心潛水員的安全問題。他親自到加壓試驗現場，檢查潛水員的准備情況。在試驗現場，他問隨行的幾位負責人：“‘躍進號’裝了那麼多玉米，船沉以后，船艙已破，玉米會流出來，鯊魚肯定要去吃，潛水員的安全怎麼辦？”幾位負責人沒想到總理會想得這麼細，慚愧地承認“沒有考慮到”。周恩來第三次用非同尋常的語氣說：“這麼大的事，你們怎麼能不考慮呢？”周恩來連續用“這麼大的事”來強調關鍵環節和細節問題，這種細密和高度責任心，給現場的每個人很大的教育。為確保出海工作萬無一失，周恩來第二天還親自前往吳淞口，登上艦艇一一檢查出海艦隻的准備情況。

　　最后，他善於抓住事件，教育干部。經過幾天周密的現場潛水調查，“躍進號”終於被確認為“因觸礁而沉沒”。這一結論，也印証了周恩來發現的深層問題：領導機關官僚主義嚴重。他在給毛澤東的信中說：“‘躍進號’遇難事件，取得教訓極大，首先暴露了交通部門的嚴重官僚主義，次之海軍系統也有一定責任。”就在“躍進號”沉沒事件發生前后，一些部門還連續發生了多起事故，造成人員傷亡和財產損失。為此，他告訴中央各系統的干部：“首長帶頭，大家動手，同心協力，保証安全。去掉官架子，建立新風氣。”“我們絕不能容許官僚主義再繼續發展下去。”

　　在評論周恩來時，常有人簡單地將他歸入“舉輕若重”一類。其實這隻看到了問題的一面。在抓住大事和關鍵環節的前提下，他有時“舉輕若重”，有時則“舉重若輕”。無論“舉重若輕”還是“舉輕若重”，都是一個優秀領導者的領導風范中對立統一的兩個側面。在周恩來的領導風范中，可以經常看到這兩個側面的有機結合和交互作用。